“全国每三辆纯电动装载机，就有一辆产自博雷顿。”2021年至2023年，博雷顿处在销售的爬坡阶段，招股书显示，新能源装载机及新能源宽体自卸车的出货量分别由144台增至507台及由11台增至96台，复合年增长率分别为87.6%及195.4%。

三星电子已停止自动驾驶汽车研究，负责三星中长期发展的三星先进技术研究院（SAIT），已经将自动驾驶排除在研究项目之外，将开发人员转移到机器人领域。

最新一批工信部新车申报目录中，出现比亚迪海洋网最新车型海豹X。

美国福特汽车公司已开始削减来自电池供应商的订单，以减轻电动汽车业务日益严重的亏损。

5月9日，哪吒汽车与塞浦路斯知名企业FAB.Ltd正式签约，双方将共同推动哪吒品牌在塞浦路斯的销售和服务网络建设

比亚迪正在考虑在欧洲建设第二家（乘用车）组装厂。欧洲业务主管舒酉星周四在伦敦举行的一次活动中表示。

持续高研发投入的新势力有望打开“技术收费”新商业模式。

宾利汽车宣布即将停产旗下传奇的6.0升双涡轮增压W12发动机，并为其选定了强大的替代者——全新V8插电混动系统。

宝马首席执行官Oliver Zipse利用展示季度数据的机会再次批评欧盟的计划：他对计划中的反华关税提出了极端批评，并建议重新调整二氧化碳目标。

“有图”“无图”之争并未落下帷幕。